een initiatief van Valipac
Via de verpakkingsdiagnoses die we onze klanten bieden, hebben we veel bedrijven kunnen ontmoeten. Elk bedrijf heeft zijn eigen specifieke kenmerken, maar uit onze bezoeken konden we een aantal gemeenschappelijke punten identificeren die voor vele bedrijven toepasbaar zijn op vlak van verpakkingsoptimalisatie.
De meeste ervan kan je snel in jouw bedrijf implementeren.
De preventie van bedrijfsmatige verpakkingen is niet zo eenvoudig als het lijkt. Vraag jezelf af wat de functie van de verpakking is: is deze essentieel of niet?
Hoekprofielen
Hoekprofielen worden soms gebruikt om te vermijden dat dozen beschadigd worden door de rekwikkelfolie.
Je kan ze schrappen door de voorrek op de wikkelmachine aan te passen zodat de wikkelfolie minder druk uitoefent op de dozen en deze niet meer beschadigt.
De spanband
Het is vaak niet nodig een gewikkelde pallet met spanbanden vast te maken.
Gebruik ofwel de spanband ofwel de rekfolie, maar niet beide.
Een enkele laag rekwikkelfolie rond een pallet is niet voldoende om de lading te verzekeren. Je kan het dus evengoed verwijderen.
Het type doos is afhankelijk van het gebruik. Als de doos te stevig is, betaal je er waarschijnlijk te veel voor. Is ze niet stevig genoeg, dan loop je het risico dat de doos de logistieke keten niet overleeft met alle gevolgen van dien.
De wanden van een kartonnen doos moeten dik genoeg zijn om de druk van boven naar beneden te weerstaan en niet te vervormen. Box Compression Tests (BCT) worden gebruikt om deze minimumdikte te bepalen, maar je kan ook snel zelf berekenen hoe stevig je doos ongeveer moet zijn.
We raden wel altijd aan om je leverancier van kartonnen dozen een meer gedetailleerde berekening en/of simulatie te laten doen.
Weerstand per doos
Statische weerstand --
Weerstand in beweging --
De stabiliteit van een palletlading is zeer belangrijk. Als de lading niet correct gestapeld is op een pallet, kunnen de onderste dozen het gewicht niet meer dragen en kan de hele lading instorten.
Denk je dat een palletlading enkel tijdens een transport kan instorten? Welnee, dit kan ook als de pallet niet verplaatst wordt.
De sterkte van een kartonnen doos zit in de hoeken. Door ervoor te zorgen dat de hoeken mooi boven elkaar gestapeld worden, benut je de volledige sterkte van de doos en kan je materiaal uitsparen omdat je een lichtere kwaliteit karton kan gebruiken.
Het grote voordeel is dat deze stapeling veel stabieler is waardoor je de pallet gemakkelijker kan transporteren naar bijvoorbeeld de wikkelmachine. Het grote nadeel is dat je niet de volledige sterkte van je karton benut en je mogelijk sterkere kartons moet gebruiken om er zeker van te zijn dat de dozen niet indeuken tijdens de verschillende manipulaties.
Het beste van de 2 werelden. Doordat je de kritische onderste lagen in kolomstapeling houdt, behouden ze hun maximale sterkte. Door de bovenste laag in verband te leggen, zorg je er meteen voor dat de hele palletconstructie stabieler is. Omdat de bovenste lagen minder belast worden is de kans kleiner dat de doos ingedeukt wordt.
Tijdens het transport heeft een verpakking te maken met veel factoren die schade aan het product kunnen veroorzaken. Het is belangrijk dat de lading goed gezekerd is zodat de kostbare inhoud zonder schade op zijn eindbestemming belandt. Daarnaast legt de wetgeving over veilig vervoer een grote verantwoordelijkheid op aan verpakkers en tranporteurs van goederen. Op Europees niveau worden de minimumnormen in Richtlijn 2014/47/EU , bijlage III, vastgelegd waaraan een lading tijdens een transport moet voldoen.
Deze Europese norm beschrijft een test waarin de krachten op de lading tijdens wegvervoer worden nagebootst in laboratoriumomstandigheden. Dit houdt in dat realistische krachten zoals remmen of het nemen van een bocht van een vrachtwagen gesimuleerd worden.
Naast de test zelf beschrijft de norm ook de informatie die door de verpakker op elke palletlading moet aangebracht worden ten behoeve van de chauffeur en de controleur.
Het staat de verpakker vrij gebruik te maken van straps, rekhoezen, krimphoezen, rekwikkelfolie, …
Palletwikkelen is een techniek waarbij dunne plastic folie (meestal LLDPE) rond een pallet of product wordt gewikkeld. Dit kan handmatig of machinaal gebeuren. Er worden verschillende termen gebruikt, zoals wikkelen, foliewikkelen, rekwikkelen en palletwikkelen, maar ze betekenen allemaal hetzelfde.
Door middel van wikkelen is het mogelijk om producten te bundelen of vast te zetten en/of te beschermen tegen omvallen, beschadigen of vuilophoping tijdens transport en opslag. Het uiteindelijke doel is om producten goed te verpakken, zonder beschadigingen en tegen de laagste (totale) kosten van A naar B te vervoeren.
Een goede wikkel betekent dat de folie zo strak mogelijk om de lading zit, zonder het product te beschadigen. Daarnaast is de stabiliteit goed, zit de lading bijvoorbeeld goed vast op een pallet, zijn er geen losse folie-einden en ziet het product er representatief uit. Dit alles tegen de laagst mogelijke kost per pallet / lading.
Dit resultaat bereik je door volgende vragen te beantwoorden:
Voorrek is een term die vaak gebruikt wordt bij foliewikkelen. Het betekent dat de wikkelfolie wordt uitgerekt: van 1 meter folie wordt ‘meer folie gemaakt’. Pre-stretch heeft tot doel wikkelfolie te besparen en de stabiliteit van de lading te vergroten. De hoeveelheid pre-stretch wordt aangegeven in een percentage variërend van 0% tot 300%.
Het foliegeheugen is de belangrijkste reden voor het voorrekken van stretchfolie. Het voorrekken van rekfolie creëert een geheugen in de folie, wat een continu elastisch effect veroorzaakt wanneer de folie probeert terug te keren naar zijn niet-voorgerekte vorm. Dit zorgt ervoor dat de lading intact blijft, zelfs als ze tijdens het transport verschuift of inzakt. Het is dit foliegeheugen dat voorgerekte folie onderscheidt van niet-voorgerekte folie.
Voorrekken gebeurt tijdens het verpakkingsproces zelf en wordt op de verpakkingsmachine ingesteld. Sommige producenten bieden voorgerekte folies aan. Dit heeft als voordeel dat (vooral bij manuele toepassingen) er minder kracht moet uitgeoefend worden op de folie tijdens het aanbrengen.
Filmherstel beschrijft de mate waarin een materiaal terugkeert naar zijn oorspronkelijke vorm en grootte nadat het is vervormd of onderworpen aan uitrekking. Dit garandeert dat de folie tijdens het vervoer strak blijft zitten. Het is zeer belangrijk dat de mate van filmherstel juist ingesteld wordt via de voorrek. Als de voorrek van de folie te laag is ingesteld, bestaat de kans dat de folie overmatige spanning op de lading uitoefent, waardoor de lading kan vervormen en/of beschadigen.
De ideale kracht (van de folie) op de lading wordt bepaald door alle vorige instellingen en wordt gewoonlijk uitgedrukt in pond of kilogram. Doorgaans, ligt deze waarde tussen 7 en 12 kg (15-26 lbs).
Het wikkelpatroon van de folie omheen de lading en de pallet bepaalt mee de ladingzekerheid.